Zimska vožnja, u osnovi koristi topli zrak, jer je topli zrak u odnosu na ljetni klima uređaj, ulje je i dalje vrlo malo. Budući da ne zahtijeva da kompresor radi, koristi toplinu koju generira sami motor. Međutim, upotreba toplog zraka također mora biti tačna, u suprotnom neće samo ugrijati, već i povećati teret motora ili potrošiti puno ulja. Samo savladajte sljedeće 5 bodova, jednostavno korištenje toplog zraka.
1. Početak u pravo vrijeme
Budući da topli zrak koristi toplinu samog vozila, upravo je toplina antifriza. Kad je požar tek započela, temperatura vode nije porasla, pa ne otvorite topli zrak u ovom trenutku. Jer čak i ako se otvori topli vjetar, hladan vjetar se izbaci, a automobil će se osjećati hladnijim. U ovom trenutku otvorite topli zrak, jer je vjetar koji puše kroz topli rezervoar za vazduh, što je ekvivalentno hlađenjem antifriza. Da zna da je intenzitet rasipanja topline vrlo velik, čak i ako je ventilator za hlađenje što rezultira visokom temperaturom vode, otvaranje toplog zraka može učiniti i da temperatura vode u normalnom, dovoljno da pokaže da je toplotna rasipacija velika. Budući da se hladi, uvelike će se povećati vrijeme za zagrijavanje automobila, a temperatura vode ne može dugo doći do normalnih 90 stupnjeva, a motor je bio u fazi hladne automobile.
To neće samo povećati habanje motora, već i povećati potrošnju goriva. Jer kada je automobil cool, povećaće se količina ubrizgavanja goriva, svrha je ubrzati brzinu zagrijavanja automobila. Kao rezultat toga, velika količina benzina neće u potpunosti izgorjeti, što rezultira povećanom stopom odlaganja ugljika. Stoga otvaranje toplog zraka prerano ima veliki utjecaj na vozilo. Najbolje vrijeme za otvaranje tople zraka je otvoriti nakon što temperatura vode dosegne normalno, tako da na vozilo ne postoji utjecaj. A većina ljudi ne čeka tako dugo, vjerovatno je previše hladno u autu. Stoga se preporučuje da ga otvorite najranijim nakon što se mjerač temperature vode počne kretati i otvoriti ga kada je temperatura 50 ili 60 stepeni. Nakon što se to otvori, odmah će biti topli zrak, a utjecaj na motor nije prevelik.
2. Vjetar je važan
Bilo da se radi o klimatizaciji ili toplom zraku, bilo da se nalazi u automobilu ili kod kuće, u stvari postoji optimalan smjer vjetra. Kad se radi toplog zraka, vjetar bi se trebao pušiti prema dolje, tako da cijeli automobil može biti topao. Jer vrući zrak je lakši, lebdi i na kraju se sakuplja na vrhu. Kad vjetar duva, zrak ispod vozila je vruć, a zatim postepeno lebde iznad vozila, tako da je cijeli nosač topli od stopala do glave. Ako pušete direktno sa strane, topli zrak će se prikupiti neposredno iznad vozila, što će dovesti do glave i gornjeg dijela putnika u automobilu vrlo tople, ali noge su i na dnu, na dnu, osjećaju hladnije, također će se hladno osjetiti, također će se hladno osjetiti. Stoga vozač i koolota mogu prilagoditi smjer vjetra da puše stopalo dok puše unazad i dolje, barem je prednji putnik toplo od glave do nogu.
3. Uključite izmjenični prekidač kada je to prikladno
Otvorite topli zrak zimi, samo kad je potrebno ukloniti maglu, ako nije potrebno ukloniti maglu, to treba biti zatvoreno na vrijeme, nemojte ga otvoriti. Ako se ne može isključiti, obratite pažnju na smjer vjetra, pritisnite tipku za uklanjanje magle, ili ručno podešavanje vjetra klima uređaja do puhanja stakla, nekim klima uređajem automatski se otvara i ne može se isključiti. Dakle, prije isključivanja AC, podesite smjer vjetra i ne puhajte čašu cijelo vrijeme. Kad je vrijeme suvo, iako je temperatura između unutrašnjosti i vanjskog automobila vrlo velika, automobil neće maglom, ako je AC uvijek otvoren, što će potrošiti gorivo gotovo, što rezultira povećanom potrošnjom goriva.
4. Temperatura topline vazduha
Temperatura topline zraka također je izvrsna, uglavnom se prilagođava oko 24 stepena, ta temperatura je vrlo udobna, neće uzrokovati dodatni gubitak energije. Ručni klima uređaj nema temperaturni prikaz, možete se prilagoditi prema vlastitim osjećajima, sve dok se osjećate ugodno. Nemojte se podeliti previše vruće, ako je temperatura visoka vožnja, jednostavna za ubrzanje umora, originalnih četiri sata da se osjećate pospano, sada se dva sata vožnje uspava.
5. Održavanje toplog vazdušnog sistema
Sistem grijanja također treba održavanje, u stvari, najvažnije je zamijeniti klima uređaj. Ako je filter klima uređaja prljav, on će utjecati na jačinu zraka, iako je zapremina zraka vrlo velik, temperatura je također vrlo visoka, ali u automobilu nije toplo. Ovo je velika verovatnoća da je element filtra klima uređaja blokiran, a treba ga provjeriti i zamijeniti. Pored toga, potrebno je obratiti pažnju na nedostatak antifriza, nedostatka antifriza, antifriz koji ulazi u rezervoar za toplu zraku biće smanjen, što će dovesti do toplog zraka nije vruć.
Vrijeme post: dec-12-2024