Istrošenost kočionih pločica je problem sa kojim će se susresti mnogi vlasnici. Zbog neujednačenih uslova na putu i brzine vozila, trenje koje nose kočione pločice s obje strane nije isto, pa je određeni stepen istrošenosti normalan, u normalnim okolnostima, sve dok je razlika u debljini između lijeve i desna kočiona pločica je manja od 3mm, spada u red normalnog habanja.
Vrijedi napomenuti da su uz kontinuirano unapređenje tehnologije vozila, mnoga vozila na tržištu ugrađena u pogon prema stvarnim potrebama svakog točka, inteligentna distribucija elektroenergetskih sistema, kao što je ABS antiblok sistem /EBD elektronska kočnica Sistem raspodjele sile /ESP elektronski sistem stabilnosti karoserije, istovremeno poboljšava sigurnost kočenja, također može u potpunosti izbjeći ili ublažiti problem istrošenosti kočionih pločica.
Kada razlika u debljini između kočionih pločica na obje strane postane veća, a posebno se razlika u debljini može direktno i očito identificirati golim okom, potrebno je da vlasnik pravovremeno preduzme mjere održavanja, inače je lako dovesti vozilo do neuobičajenog stanja. zvuk, podrhtavanje kočnice i može dovesti do kvara kočnice i utjecati na sigurnost vožnje u ozbiljnim slučajevima.
Vrijeme objave: Mar-29-2024