Kada je točak uronjen u vodu, formira se vodeni film između kočione pločice i kočionog diska/bubnja, čime se smanjuje trenje, a vodu u bubnju kočnice nije lako raspršiti.
Za disk kočnice, ovaj fenomen kvara kočnica je bolji. Pošto je površina kočionih pločica sistema disk kočnica vrlo mala, periferija diska je izložena spolja i ne može zadržati kapljice vode. Na ovaj način, zbog uloge centrifugalne sile kada se kotač okreće, kapljice vode na disku će se automatski raspršiti, bez uticaja na funkciju kočionog sistema.
Za bubanj kočnice nagazite kočnicu dok hodate iza vode, odnosno desnom nogom nagazite gas, a lijevom kočnite. Zakoračite na njega nekoliko puta i kapljice vode između kočionih pločica i kočionog bubnja će se obrisati. U isto vrijeme, toplina nastala trenjem će ga isušiti, tako da će se kočnica brzo vratiti na prvobitnu osjetljivost.
Vrijeme objave: Mar-07-2024