（¿Qué causa la pérdida de equilibrio del disco de freno）
Da li ste ikada iskusili drhtanje pri kočenju tokom vožnje? Kočioni sistem mora osigurati normalnu upotrebu, a drhtanje mora ukazivati na abnormalnost. Danas će vam proizvođač kočionih pločica reći zbog čega rotor kočnice gubi dinamičku ravnotežu?
Kada se kočnice tresu, to znači da se rotor kočnice deformisao strogo gledano, što nas dovodi do koncepta dinamičke ravnoteže. Neki ljudi kažu: „Čuo sam samo za dinamički balans guma, šta je dinamički balans rotora kočnice?“
U stvari, kočioni rotori takođe zahtevaju dinamičku ravnotežu, zahtevi za dinamičku ravnotežu kočionog rotora su stroži od onih za gume, ali je manje uobičajeno da rotor kočnice ne postigne dinamičku ravnotežu. Kada rotor kočnice ne može postići dinamičku ravnotežu, kočnice će se tresti kada se pritisne.
Koji su razlozi zbog kojih rotor kočnice gubi dinamičku ravnotežu? Sljedeće su glavne tačke:
1. Zamijenite kočione pločice
Ako je kočioni disk nenormalno istrošen zbog lošeg materijala kočionih pločica, stare kočione pločice treba zamijeniti visokokvalitetnim kočionim pločicama, a istovremeno provjeriti istrošenost kočionog diska.
2. Zamijenite kočioni disk
Može se utvrditi prema korištenju kočionog diska, ako je kočioni disk ozbiljno istrošen, preporučuje se da ga zamijenite što je prije moguće. Ako je kočioni disk manje istrošen, može ga ispolirati profesionalna ustanova za održavanje kako bi se ponovo uspostavila njegova dinamička ravnoteža.
3. Provjerite pumpu
Ako je to uzrokovano djelomičnim problemom istrošenosti, provjerite da li je povratni klin na kočionoj pumpi zaglavljen i podmažite ga u skladu s tim, dok provjeravate kočioni disk, prekomjerno istrošenost treba zamijeniti.
Općenito, uzrok podrhtavanja kočnice usko je povezan s kočionim diskom, u slučaju takve situacije možete izvršiti specifičnu analizu oko kočionog diska.
Vrijeme objave: 29.10.2024