Prije pokretanja automobila osjetit ćete da je papučica kočnice prilično „tvrda“, odnosno da je potrebna veća sila da se pritisne prema dolje. To uglavnom uključuje važan dio kočionog sistema – pojačivač kočnice, koji može raditi samo kada motor radi.
Uobičajeni pojačivač kočnice je vakuumski pojačivač, a područje vakuuma u pojačivaču može se stvoriti samo kada motor radi. U ovom trenutku, pošto je druga strana pojačivača atmosferski pritisak, formira se razlika u pritisku, a mi ćemo se osećati opušteno pri primeni sile. Međutim, kada se motor ugasi i motor prestane da radi, vakuum će polako nestati. Stoga, iako se papučica kočnice može lako pritisnuti da se proizvede kočenje kada se motor upravo ugasi, ako to pokušate više puta, područje vakuuma je nestalo i nema razlike u pritisku, papučicu će biti teško pritisnuti.
Pedala kočnice se iznenada ukoči
Nakon razumijevanja principa rada pojačivača kočnice, možemo shvatiti da ako se papučica kočnice naglo ukoči kada vozilo radi (otpor se povećava kada ga nagazite), onda je vjerovatno da je pojačivač kočnice u kvaru. Postoje tri uobičajena problema:
(1) Ako je nepovratni ventil u vakuumskom spremniku u sistemu kočionog napajanja oštećen, to će utjecati na stvaranje vakuumskog područja, čineći stupanj vakuuma nedovoljnim, razlika tlaka postaje manja, što utiče na funkciju kočione snage sistema, zbog čega se otpor povećava (ne kao normalno). U ovom trenutku, odgovarajuće dijelove je potrebno zamijeniti na vrijeme kako bi se vratila funkcija vakuumskog područja.
(2) Ako postoji pukotina u cjevovodu između vakuumskog rezervoara i pojačivača glavne pumpe kočnice, rezultat je sličan prethodnoj situaciji, stepen vakuuma u vakuumskom rezervoaru je nedovoljan, što utiče na funkciju sistema za pojačavanje kočnica, a formirana razlika pritiska je manja od normalne, zbog čega je kočnica tvrda. Zamijenite oštećenu cijev.
(3) Ako sama pumpa za povišenje pritiska ima problem, ne može formirati vakuumsko područje, što dovodi do toga da je pedalu kočnice teško spustiti. Ako čujete "šuštanje" zvuka curenja kada pritisnete papučicu kočnice, vjerovatno je problem sa samom pumpom za povišenje tlaka i treba je zamijeniti što je prije moguće.
Problem kočionog sistema je direktno povezan sa bezbednošću vožnje i ne može se shvatiti olako. Ako osjetite da se kočnica naglo očvrsne tokom vožnje, morate biti dovoljno oprezni i pažljivi, otići na vrijeme u radionicu na pregled, zamijeniti neispravne dijelove i osigurati normalnu upotrebu kočionog sistema.
Vrijeme objave: Sep-30-2024