Bilo da se radi o novom automobilu koji je upravo izašao na cestu ili o vozilu koje je prešlo desetine hiljada ili čak stotine hiljada kilometara, problem neuobičajene buke kočnica može se pojaviti u bilo kom trenutku, posebno onog oštrog „škripanja“ zvuk koji je nepodnošljiv. Doista, nenormalan zvuk kočnice nije sve kriv, može također utjecati na korištenje okoline, korištenje navika i kvaliteta same pločice kočnice automobila ima određeni odnos, ne utječe na performanse kočnice; Naravno, nenormalna buka takođe može značiti da je trošenje kočionih pločica dostiglo svoju granicu. Dakle, šta uzrokuje nenormalan zvuk kočenja?
1, kočioni disk će proizvoditi nenormalnu buku tokom uhodavanja:
Površina trenja između izgubljenih dijelova uzrokovana kočionom silom trenja nije dostigla stanje potpunog poklapanja, tako da će doći do određene nenormalne buke kočnice tokom kočenja. Nenormalan zvuk koji se stvara tokom perioda uhodavanja, samo trebamo održavati normalnu upotrebu, nenormalan zvuk će postepeno nestati s periodom uhodavanja između kočionih diskova, a sila kočenja će se također poboljšati bez odvojene obrade.
2, metalna tvrda točka kočione pločice će proizvesti nenormalan zvuk:
Zbog utjecaja sastava metalnog materijala i kontrole artefakata takvih kočionih pločica, u kočionim pločicama mogu biti metalne čestice veće tvrdoće, a kada se te čestice tvrdog metala trljaju o kočioni disk, doći će do našeg uobičajenog vrlo oštrog nenormalan zvuk kočnice.
Ako postoje druge metalne čestice u kočionim pločicama, zvuk kočnice također može biti nenormalan u upotrebi, a proizvođač marke kočionih pločica preporučuje da odaberete kvalitetniju zamjenu i nadogradnju kočionih pločica.
3, kada se kočiona pločica ozbiljno izgubi, alarm će emitovati oštar nenormalan zvuk koji podstiče zamjenu:
Kočione pločice se nose kao dijelovi vozila, stoga kočioni sistem vozila ima vlastiti set alarmnog sistema koji podsjeća vlasnika da zamijeni kočione pločice, metoda alarmnog alarma će emitovati oštar nenormalan zvuk (zvuk alarma) u slučaju ozbiljno trošenje kočionih pločica.
4, ozbiljno trošenje kočionog diska može se pojaviti i nenormalan zvuk:
Kada je kočioni disk ozbiljno istrošen, kada nema trenja između kočionog diska i vanjske ivice kočione pločice, on će postati krug relativne površine trenja, onda ako ugao kočione pločice i vanjska ivica kočionog diska imaju povećano trenje, može se čuti nenormalan zvuk.
5. Postoji strano tijelo između kočione pločice i kočione pločice:
Postoji strano tijelo između kočione pločice i kočionog diska jedan je od uobičajenih razloga za nenormalan zvuk kočenja. Tokom vožnje, strani predmeti mogu ući u kočnice i proizvesti šištanje.
6. Problem sa ugradnjom kočionih pločica:
Nakon što proizvođač kočionih pločica ugradi kočionu pločicu, potrebno je podesiti čeljust. Sklop kočione pločice i čeljusti su previše zategnuti, a sklop kočione pločice je neispravan, što će uzrokovati nenormalan zvuk kočenja.
7. Loš povrat kočione pumpe:
Rđanje klinova vodilice kočnice ili propadanje ulja za podmazivanje može dovesti do slabog refluksa kočione pumpe i abnormalnog zvuka.
8. Ponekad kočnica za vožnju unazad ispušta nenormalan zvuk:
Kada se trenje čestica podignutih u sredini preokrenutog starog diska promijeni, on će proizvoditi zvuk zveckanja, što je također uzrokovano neravnim diskom.
9. Startovanje ABS kočionog sistema protiv blokiranja točkova:
Zvuk “klokotanja” pri kočenju u nuždi ili neprekidan zvuk “lupanja” pedale kočnice, kao i fenomen vibracije i odbijanja papučice kočnice, ukazuje na to da je ABS (sistem protiv blokiranja kočnica) normalno aktiviran.
10, formula proizvoda ili tehnologija obrade nisu ispravni, što rezultira nestabilnim performansama proizvoda i glasnom bukom.
Vrijeme objave: 02.08.2024