Vijesti
-
Kvar kočnice Sljedeće metode mogu biti hitno preživljavanje
Za kočioni sistem se može reći da je najkritičniji sistem bezbednosti automobila, auto sa lošim kočnicama je veoma strašan, ovaj sistem ne samo da savladava bezbednost osoblja automobila, već utiče i na bezbednost pešaka i drugih vozila na putu , pa održavati...Pročitajte više -
Kako se uklapaju nove kočione pločice?
U normalnim okolnostima, nove kočione pločice se moraju voziti na 200 kilometara kako bi se postigao najbolji efekat kočenja, stoga se općenito preporučuje da se vozilom koje je upravo zamijenilo nove kočione pločice vozi pažljivo. U normalnim uslovima vožnje...Pročitajte više -
Zašto se nove kočione pločice ne mogu zaustaviti nakon što su postavljene?
Mogući razlozi su sljedeći: Preporučljivo je otići u radionicu na pregled ili zatražiti probnu vožnju nakon ugradnje. 1, instalacija kočnice ne ispunjava zahtjeve. 2. Površina kočionog diska je kontaminirana i nije očišćena. 3. Kočiona cijev f...Pročitajte više -
Zašto dolazi do otpora kočnice?
Mogući razlozi su sljedeći: Preporučljivo je provjeriti u trgovini. 1, kvar povratne opruge kočnice. 2. Nepravilan razmak između kočionih pločica i kočionih diskova ili preuska montažna veličina. 3, performanse termičkog širenja kočione pločice nisu kvalificirane. 4, grudnjak za ruke...Pročitajte više -
Kakav je učinak na kočenje nakon gaženja?
Kada je točak uronjen u vodu, formira se vodeni film između kočione pločice i kočionog diska/bubnja, čime se smanjuje trenje, a vodu u bubnju kočnice nije lako raspršiti. Za disk kočnice, ovaj fenomen kvara kočnica je bolji. Jer kočiona pločica...Pročitajte više -
Zašto se treperenje javlja prilikom kočenja?
1, to je često uzrokovano kočnim pločicama ili deformacijom kočionog diska. Odnosi se na materijal, preciznost obrade i toplotnu deformaciju, uključujući: razliku u debljini kočionog diska, zaobljenost kočionog bubnja, neravnomjerno trošenje, toplotnu deformaciju, toplinske mrlje i tako dalje. Tretman: C...Pročitajte više -
Šta uzrokuje prebrzo trošenje kočionih pločica?
Kočione pločice se mogu prebrzo istrošiti iz raznih razloga. Evo nekoliko uobičajenih uzroka koji mogu uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica: Navike u vožnji: Intenzivne navike u vožnji, kao što su često naglo kočenje, dugotrajna vožnja velikom brzinom, itd., dovest će do povećanog kočenja...Pročitajte više -
Kako sam provjeriti kočione pločice?
Metoda 1: Pogledajte debljinu Debljina nove kočione pločice je općenito oko 1,5 cm, a debljina će postepeno postati tanja uz kontinuirano trenje u upotrebi. Profesionalni tehničari sugeriraju da kada se golim okom posmatra debljina kočione pločice ima samo ...Pročitajte više -
Pri visokim temperaturama ljudi se lako „zapale“, a vozila se takođe lako „zapale“
Pri visokim temperaturama ljudi se lako "zapale", a lako se "zapale" i vozila. Nedavno sam pročitao neke novinske izvještaje, a vijesti o spontanom sagorijevanju automobila su beskrajne. Šta uzrokuje samozapaljenje? Vruće vrijeme, dim kočionih pločica kako to učiniti? T...Pročitajte više -
Dizajn materijala i primjena kočionih pločica
Kočione pločice su dio kočionog sistema vozila, koji se koriste za povećanje trenja, kako bi se postigla svrha kočenja vozila. Kočione pločice su obično izrađene od frikcionih materijala otpornih na habanje i visoke temperature. Kočione pločice se dijele na prednje kočione pločice a...Pročitajte više -
Nastanak i razvoj kočionih pločica
Kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi u kočionom sistemu, koji igra odlučujuću ulogu u kvaliteti kočionog efekta, a dobra kočiona pločica je zaštita ljudi i vozila (aviona). Prvo, porijeklo kočionih pločica 1897. godine, HerbertFrood je izumio ...Pročitajte više -
Kineski razvoj industrije polovnih automobila
Kako prenosi Economic Daily, portparol kineskog Ministarstva trgovine rekao je da je kineski izvoz polovnih automobila trenutno u ranoj fazi i da ima veliki potencijal za budući razvoj. Nekoliko faktora doprinosi ovom potencijalu. Prvo, Kina ima obilje...Pročitajte više