Vijesti

  • Efekti izloženosti automobilu

    1. Ubrzajte starenje automobilske boje: Iako je trenutni proces farbanja automobila veoma napredan, originalna boja automobila sastoji se od četiri sloja boje na čeličnoj ploči karoserije: elektroforetski sloj, srednji premaz, sloj boje u boji i sloj laka, i bit će očvršćava na visokoj temperaturi od 140-...
    Pročitajte više
  • Savjeti za održavanje automobila(1)

    Rutinsko održavanje je ono što obično nazivamo zamjenom ulja i njegovog filterskog elementa, kao i pregledom i zamjenom raznih komponenti, kao što su svjećice, ulje za mjenjač itd. U normalnim okolnostima, automobil je potrebno održavati jednom kada pređe 5000 kilometara,...
    Pročitajte više
  • Raspoloženje u autu, “lažna greška” (3)

    Nenormalan zvuk izduvne cijevi nakon što se ugasi. Neki prijatelji će nejasno čuti uobičajeni zvuk "škljocanja" iz izduvne cijevi nakon što se vozilo isključi, što je zaista uplašilo grupu ljudi, u stvari, to je zato što motor radi, izduvnih gasova sprovodiće toplotu...
    Pročitajte više
  • Savjeti za održavanje automobila (3)——Održavanje guma

    Kao ruke i noge automobila, kako se gume ne mogu održavati? Samo normalne gume mogu učiniti da automobil trči brzo, stabilno i daleko. Obično je test guma da se vidi da li je površina gume napukla, da li guma ima izbočenje i tako dalje. Općenito, automobil će raditi pozicioniranje na sva četiri točka e...
    Pročitajte više
  • Savjeti za održavanje automobila (2) ——Taloženje ugljika u automobilima

    U rutinskom održavanju rekli smo da ako je filter benzina nenormalan, onda će sagorijevanje benzina biti nedovoljno, i doći će do akumulacije ugljika više nego što će standardni svjetlosni poziv izazvati treperenje automobila u praznom hodu, povećati potrošnju goriva vozila itd., teška volja...
    Pročitajte više
  • Neke najčešće korištene metode održavanja i remonta automobila

    Za automobil, osim vožnje, također moramo naučiti više o održavanju i održavanju automobila, u nastavku je pogled na koje možete koristiti metode održavanja i održavanja automobila. 1, pravovremena zamena "pet ulja i tri tečnosti" u unutrašnjost automobila, ...
    Pročitajte više
  • Raspoloženje u autu, “lažna greška” (1)

    Kapanje stražnje izduvne cijevi Vjeruje se da su mnogi vlasnici nakon normalne vožnje naišli na curenje vode u izduvnoj cijevi, a vlasnici ne mogu a da ne paničare kada vide ovu situaciju, brinući se da li su dodali benzin koji sadrži eksc...
    Pročitajte više
  • Raspoloženje u autu, “lažna greška” (2)

    Telesni čuvar sa "uljnom mrljom" U nekim automobilima, kada se lift podigne da pogleda šasiju, možete videti da se negde u telohranitelju nalazi očigledna "uljna mrlja". Zapravo, to nije ulje, to je zaštitni vosak koji se nanosi na dno automobila kada napusti činjenicu...
    Pročitajte više
  • Uobičajeni problemi sa kočionim sistemima

    • Kočioni sistem je dugo izložen spolja, što će neizbežno proizvoditi prljavštinu i rđu; • Pod radnim uslovima velike brzine i visoke temperature, komponente sistema se lako sinteruju i koroziraju; • Dugotrajna upotreba će uzrokovati probleme kao što su p...
    Pročitajte više
  • Rješenje za istrošenost kočionih pločica

    1, materijal kočionih pločica je drugačiji. Rješenje: Prilikom zamjene kočionih pločica pokušajte odabrati originalne dijelove ili odaberite dijelove od istog materijala i performansi. Preporuka je da se kočione pločice zamene istovremeno sa obe strane, ne menjajte samo jednu...
    Pročitajte više
  • Koji su uobičajeni uzroci kočnih pločica na obje strane vozila?

    1, materijal kočionih pločica je drugačiji. Ova situacija se više javlja kod zamjene jedne strane kočione pločice na vozilu, jer je marka kočione pločice nedosljedna, vjerovatno će biti različita u materijalu i performansama, što rezultira istim trenjem pod...
    Pročitajte više
  • Kolika je djelomična istrošenost kočionih pločica na obje strane vozila

    Istrošenost kočionih pločica je problem sa kojim će se susresti mnogi vlasnici. Zbog neusklađenih uslova na putu i brzine vozila, trenje koje nose kočione pločice sa obe strane nije isto, tako da je određeni stepen istrošenosti normalan, u normalnim okolnostima, kao što...
    Pročitajte više