Prvo kako profesionalci ocjenjuju automobilske kočione pločice?
Stručnjaci za frikcione materijale obično procjenjuju kvalitetu kočione obloge sa sljedećih aspekata: performanse kočenja, koeficijent trenja na visokim i niskim temperaturama, koeficijent trenja pri velikim i malim brzinama, vijek trajanja, buka, udobnost kočnice, bez oštećenja diska, ekspanzija i kompresija performanse.
Drugo, jedna od metoda za proizvođače kočionih pločica za automobile da ocijene inferiorne kočione pločice
Kada kupujete disk kočione pločice na tržištu, provjerite da li je ivica kočionih pločica jednaka s obje strane, da li su žljebovi u sredini ravni i da li su ivice glatke i bez neravnina. Zbog ovih detalja proizvoda, iako ne utječu na performanse kočenja proizvodnog dijela, mogu odražavati nivo proizvodnje opreme proizvođača. Bez dobre proizvodne opreme, teško je proizvesti visokokvalitetne proizvode čak i sa dobrim formulacijama.
Treće, druga metoda ocjenjivanja kože kočnica
Za disk kočione pločice provjerite da li dio frikcionog materijala kočione pločice i stražnje ploče leti, odnosno ima li frikcionog materijala na stražnjoj ploči. Ovo pokazuje dva problema. Prije svega, postoji razmak između stražnje ploče i kalupa koji nisu pravilno postavljeni tokom procesa vrućeg presovanja; Drugo, postoje problemi s procesom vrućeg presovanja. Vrijeme i učestalost ispuštanja nije prikladna za proces formiranja proizvoda. Mogući problem je loš unutrašnji kvalitet proizvoda.
Četvrto, treća metoda ocjenjivanja inferiornih kočionih pločica
Kod kočionih pločica za teška kamiona, provjerite jesu li velike i male rupe na kočionim pločicama glatke. Ne bi trebalo da postoji osećaj peckanja kada je prst rotiran prema unutra. Ako je moguće, unutrašnja lučna površina se može podići uz malu silu, ako kočnica može iskočiti bez loma, onda je ovo jedna od boljih marki kočnica, inferiorna kočnica može se pokvariti.
Peti, četvrti metod ocjenjivanja inferiornih kočionih pločica
Za bubnjeve kočionih pločica za teške kamione, također postoji razlika između visokokvalitetnih i nekvalitetnih kočionih pločica tijekom zakivanja. Postoji razmak između unutrašnjeg luka donje kočione obloge i kočione papuče. Zakivanje će se dogoditi tokom procesa zakivanja, a može doći i do zakivanja.
Peti način suđenja kočionih pločica automobila
Što se tiče kočione papuče, to uglavnom zavisi od toga da li postoji prelivanje ljepila i pomak košuljice na spoju obloge i željezne papuče. Ovi problemi ukazuju na to da postoje problemi u procesu proizvodnje prilikom obrade obloge i gvozdenih papuča, iako to ne utiče na performanse kočnice. Ovo će imati veliki uticaj, ali odražava lošu kontrolu kvaliteta od strane proizvođača u procesu proizvodnje, tako da se mora dovesti u pitanje njen inherentan kvalitet.
Sedam. Šesta metoda ocjenjivanja inferiornih kočionih pločica
Bez obzira na disk kočione pločice, jastučiće za bubanj kočnica za teške kamione, kočne pločice za papuče, interna kontrola kvalitete može koristiti dva slična materijala za trenje proizvoda za površinski kontakt, a zatim prisiliti relativno trenje, ako postoji fenomen pada praha ili prašine, što ukazuje da kočiona pločica nije dobar proizvod, što ukazuje da je materijal unutrašnjeg trenja proizvoda relativno labav, direktno utiče na termičku degradaciju i otpornost proizvoda na habanje.
Vrijeme objave: Sep-11-2024