Da biste ocijenili kvalitetu kočionih pločica, možete sveobuhvatno razmotriti sa sljedećih aspekata:
Prvo, pakovanje i identifikacija proizvoda
Pakovanje i štampa: kočione pločice koje proizvode redovna preduzeća, njihovo pakovanje i štampa su obično jasni i standardizovani, a na površini kutije će biti jasno označen broj dozvole za proizvodnju, koeficijent trenja, standardi implementacije i druge informacije. Ako se na pakovanju nalaze samo engleska slova bez kineskog, ili je otisak nejasan i nejasan, možda se radi o nestandardnom proizvodu.
Korporativni identitet: Nefrikciona površina kočionih pločica običnih proizvoda imat će jasan korporativni identitet ili LOGO brenda, što je dio osiguranja kvaliteta proizvoda.
Drugo, kvalitet površine i unutrašnji kvalitet
Kvalitet površine: Kočione pločice koje proizvode redovna preduzeća imaju ujednačen kvalitet površine, ravnomerno prskanje i bez gubitka boje. Užljebljene kočione pločice, standardno otvorene utore, pogoduju odvođenju topline. Nekvalifikovani proizvodi mogu imati probleme kao što su neravne površine i ljuštena boja.
Unutrašnji kvalitet: kočione pločice su napravljene od raznih materijala pomešanih vrućim presovanjem, a njihov unutrašnji kvalitet je teško proceniti samo golim okom. Međutim, moguće je razumjeti omjer mješavine materijala i pokazatelje performansi kočionih pločica zahtijevajući od preduzeća da dostave izvještaje o testiranju.
3. Pokazatelji učinka
Koeficijent trenja: Koeficijent trenja je jedan od važnih pokazatelja performansi kočionih pločica, on određuje veličinu trenja između kočione pločice i kočionog diska, a zatim utječe na učinak kočenja. Odgovarajući koeficijent trenja može osigurati stabilnost rada kočnica, previsok ili prenizak može utjecati na sigurnost vožnje. Generalno koristeći SAE standarde, odgovarajuća radna temperatura kočionog tarnog lima je 100~350 stepeni Celzijusa. Kada temperatura loših kočionih pločica dostigne 250 stepeni, koeficijent trenja može naglo pasti, što rezultira kvarom kočnice.
Termičko slabljenje: kočione pločice će proizvesti visoke temperature tokom kočenja, posebno pri velikim brzinama ili kočenju u slučaju nužde. Na visokim temperaturama, koeficijent trenja kočionih pločica će se smanjiti, što se naziva termičko raspadanje. Nivo termičkog raspada određuje sigurnosne performanse u uslovima visoke temperature i kočenja u slučaju nužde. Kočione pločice treba da imaju nisko termičko raspadanje kako bi se osiguralo da mogu održati stabilan učinak kočenja na visokim temperaturama.
Trajnost: odražava vijek trajanja kočionih pločica. Obično kočione pločice garantuju radni vek od 30.000 do 50.000 kilometara, ali to zavisi od uslova korišćenja i navika u vožnji.
Nivo buke: Količina buke koja se stvara prilikom kočenja je također aspekt mjerenja kvaliteta kočionih pločica. Kočione pločice bi trebale proizvoditi malo ili gotovo nikakvu buku tokom kočenja.
Četvrto, stvarna upotreba iskustva
Osjećaj kočenja: kočione pločice mogu pružiti glatku i linearnu silu kočenja tokom kočenja, tako da vozač može jasno osjetiti učinak kočenja. A loše kočione pločice mogu imati nestabilnost sile kočenja, predugačak put kočenja i druge probleme.
Nenormalan zvuk: Ako se čuje zvuk „gvozdenog gvožđa“ kada pritisnete kočnicu, to ukazuje da kočione pločice imaju druge probleme i da ih je potrebno zameniti na vreme.
Peto, upravljanje kompjuterskim upitima
Neki automobili imaju svjetla upozorenja kočnice na instrument tabli, a kada se kočione pločice do određene mjere istroše, lampice upozorenja će se upaliti kako bi podsjetile vozača da zamijeni kočione pločice. Stoga je redovna provjera informacija vozačkog računara također način da se utvrdi da li je potrebno zamijeniti kočione pločice.
Ukratko, procjenjivanje kvaliteta kočionih pločica zahtijeva sveobuhvatno razmatranje pakiranja i identifikacije proizvoda, kvaliteta površine i unutrašnjeg kvaliteta, pokazatelja performansi, stvarne upotrebe i savjeta za kompjutere za vožnju i druge aspekte.
Vrijeme objave: 22.11.2024