Kao jedini dio automobila u kontaktu sa tlom, automobilska guma igra ulogu u osiguravanju normalnog rada vozila. Uz razvoj tehnologije guma, većina guma je sada u obliku vakuumskih guma. Iako je performanse vakuumskih guma bolji, ali također donosi rizik od puhanja. Pored problema same gume, nenormalni pritisak u gumama može uzrokovati da se guma pukne. Dakle, čemu će verovatnije puhati gumu, visoki pritisak u gumama ili niskim pritiskom u gumama?
Velika većina ljudi obično ne pumpa previše benzina kada pumpaju gumu i misle da je veći pritisak u gumama, verovatnije je da prouzrokuje punkciju. Budući da je vozilo statička inflacija, kada pritisak i dalje raste, otpornost na pritisak u sebi će se također smanjiti, a guma će nakon razbijanja graničnog pritiska. Stoga su mnogi ljudi radi uštede goriva i namjerno povećali pritisak u gumama nije poželjan.
Međutim, u usporedbi s visokim pritiskom u gumama, u stvari, nizak pritisak u gumama vjerovatnije će dovesti do ravne gume. Budući da je niži pritisak u gumama, veća temperatura gume, neprekidna velika toplina ozbiljno će oštetiti unutrašnju strukturu gume, što rezultira ozbiljnim padom čvrstoće guma, ako nastavite voziti dovesti do pucanja gume. Stoga ne smijemo slušati glasine da u ljetu mogu biti smanjenje tlaka u gumama u ljeti, što će povećati rizik od puhanja.
Nizak pritisak u gumama nije samo lako izazvati pucanje guma, ali i napravi da se mašinski umivao bi potonuli stroj, utječe na rukovanje automobilom, što rezultira automobilom, bezbrižno će se sudarati s drugim vozilima, vrlo je opasno. Pored toga, previzak tlak u gumama povećaće kontaktno područje između gume i zemlje, a njegovo je trenje također povećalo, a potrošnja goriva automobila će se povećati i rast. Generalno gledano, tlak u gumama automobila je 2,4-2,5bar, ali prema različitim okruženju za upotrebu guma, tlak u gumama će biti malo drugačiji.
Pošta: May-21-2024