Kočione pločice automobila počinju da se postavljaju veoma dobro, čemu buka u kasnijoj fazi?
O: Na osnovu kočionih pločica i kočionih diskova su par frikcionih parova, pa se preporučuje da kočione pločice uporede performanse kočionih pločica nakon pređenih 300~500 kilometara, jer su u ovom trenutku kočione pločice i diskovi u osnovi uhodavanje. Buka nastala tokom ovog vremenskog perioda ponekad nije uzrok kočionih pločica. Ako nakon dužeg vremena korištenja postoji buka, potrebno je suditi o problemu kočionih pločica.
Sada mnogo online prodaje kočione pločice, šta je sa kvalitetom?
O: Ne znam. Ne možemo o tome suditi u stvarnom životu, a ne postoji način da se o tome sudi na internetu. Ono što se može ocijeniti je povratna informacija o efektu upotrebe nakon vaše instalacije, možete odabrati dio puta bez posade, te testirati nekoliko kočenja u nuždi pri većim brzinama i kočenja u nuždi u kišnim danima, iako košta malo ulja. Međutim, od velike je koristi da procijenite stabilnost proizvoda pri kočenju u hitnim situacijama.
Osjeća se da je metalni sadržaj tvrd, a tvrdi mora biti bučan, što je i garaža rekla, zar ne?
O: Ne. Mnoge od ovih izjava su one iz fabrike za popravku automobila i nisu naučne. Originalni automobil u Sjedinjenim Državama je uglavnom polumetalna formula, koja sadrži puno metala, jeste li čuli puno buke? Buka nije direktno povezana sa tvrdoćom, brusni disk i buka samo ukazuju na to da je formula proizvoda nezrela i koliko metala nema veze s tim. Zapravo, metalni materijali u formuli uglavnom igraju ulogu povezivanja punila i provodljivosti topline, u isto vrijeme, njihova vlastita tvrdoća i disk se ne razlikuju mnogo, neće uzrokovati veliko trošenje diska, pravog diska i povećati kočenje Sposobnost nije vidiš ove metale, ali ne vidiš te tvrdoće je tvrđe od brusnog sredstva za brušenje kočionih diskova, oni su zapravo šmirgl, a tvoj uobičajeni brusni papir, brusni točak pripada istom materijalu.
Vrijeme objave: Okt-12-2024