Kvaliteta kočionih jastučića utječe na performanse kočenja i više se odnosi na sigurnost života. Većina auto kočnih jastučića su metalno liveno željezo, to će neminovno hrđati, a za performanse kočnih jastučića, više vlasnika se bavi utjecajem hrđe kočnih jastučića, a sljedeće proizvođače kočione pločice da biste ga shvatili!
Automobil je duže vrijeme izložen suncu i kiši, radno okruženje je oštro, posebno ako je zadužno parkiran u vlažnom okruženju, površina je lako generirati neku hrđu, što je normalna pojava. Ako je površina kočnice samo nervozno, možda postoji nenormalni zvuk, ali utjecaj nije velik, možete lagano koračati na kočnici tijekom postupka vožnje, koristeći kočnicu za poliranje.
Ako je hrđa kočnica ozbiljnija, površina kočnog jastučića je neujednačena, bit će se pojavljivala pojava, što rezultira povećanim habanjem ili ogrebotinama, što će utjecati na kočenje automobila, ali utječu i na sigurnost u vožnji. Ova se situacija treba obratiti koliko je to moguće, ukloniti kočni disk, poljski hrđu brusnim papirom i provedite cestovni test nakon instalacije kako biste osigurali da kočnica nije nenormalna. Treba napomenuti da sila za mljevenje ne bi trebala biti prevelika, a broj brušenja ne treba biti previše, što će tankirati kočni disk i utjecati na efekt upotrebe i vijek trajanja kočionog diska.
Ako su kočione pločice ozbiljno zamijenjene, pokušajte ih zamijeniti. Općenito, prednji disk kočnica treba zamijeniti kada automobil putuje oko 60.000-80.000 kilometara, a stražnji kočni disk može se zamijeniti oko 100.000 kilometara, ali specifični ciklus zamjene mora se odrediti u skladu s stvarne upotrebe automobila, vozačkom okruženju i osobnim voznim navikama.
Pošta: Aug-14-2024