Kvaliteta kočionih pločica utječe na performanse kočnica i više se odnosi na sigurnost života. Većina kočionih pločica za automobile su metalni materijal od lijevanog željeza, neizbježno će zarđati, a za performanse kočionih pločica, više vlasnika je zabrinuto zbog utjecaja rđe kočionih pločica, sljedeći proizvođači kočionih pločica će vas razumjeti!
Auto je dugo izloženo suncu i kiši, radno okruženje je surovo, posebno ako je dugo parkirano u vlažnom okruženju, površina lako stvara rđu, što je normalna pojava. Ako je površina kočione pločice samo malo zahrđala, može se čuti nenormalan zvuk, ali udar nije velik, možete lagano nagaziti kočnicu tokom procesa vožnje, koristeći kočionu čeljust da ispolirate rđu.
Ako je hrđa kočionih pločica ozbiljnija, površina kočione pločice je neravna, doći će do pojave tresanja, što će rezultirati povećanim habanjem ili ogrebotinama, što će utjecati na performanse kočenja automobila, ali i utjecati na sigurnost vožnje. Ovu situaciju treba riješiti što je dalje moguće do servisa, ukloniti disk kočnice, polirati rđu brusnim papirom i provesti probu na cesti nakon ugradnje, kako bi se osiguralo da kočnica nije nenormalna. Treba napomenuti da sila brušenja ne smije biti prevelika, a broj brušenja ne smije biti prevelik, što će istanjiti kočioni disk i utjecati na učinak upotrebe i vijek trajanja kočionog diska.
Ako su kočione pločice ozbiljno zahrđale, pokušajte ih zamijeniti. Općenito, prednji kočioni disk treba zamijeniti kada automobil prijeđe oko 60.000-80.000 kilometara, a stražnji kočioni disk se može zamijeniti oko 100.000 kilometara, ali konkretan ciklus zamjene treba odrediti prema stvarnoj upotrebi automobila. , vozačko okruženje i lične vozačke navike.
Vrijeme objave: 14.08.2024