Kada je u pitanju kočione pločice, ljudi prvo češljaju definiciju sa svima, šta se baca pepela: ispuštajući pepeo samo su mrvice koji se bacaju između kočnih jastučića i kočionog diska (ljudi ga zovu: bacaju pepelom).
Svakodnevni ljudi vide kočione pločice s čvorištem pudera crna, ljudi osjećaju da kočni jastučići česti prah, to je za spoznaju kočione pločice na pogrešnom ideju, uzrokovane ljupkim crnim učvršćivanjem. Svakodnevnici bi trebali dodirnuti te vrhunske automobile poput BMW-a, Volvo, Touareg itd., A često ih nije briga za točkove ovih visokog automobila? Vjerujem da moram da razumem da će svi pronaći da su njihovi točkovi vrlo crne. Pažljivi ljudi su uglavnom primijetili da će mnoge poznate svjetski brendovi kočionih jastučića imati zajedničku karakteristiku, ali i crni prah.
Zašto je originalni brend kočione pločice sa visokim automobilom tako crni, a kompaktni automobil originalni kočni jastučić nije tako crn? Zašto mnogi prvi red brendovi kočnih jastučića padaju tako crne i svijet više
Deset dolara kočnih jastučića Jesen prah nije sve više crna? Koji je brend kočnice sada dobar?
Kada u to vrijeme vozite vrhunskog automobila, ljudi pored doživljavanja udobnosti automobila, ključ je osjetiti privlačne karakteristike vrhunskog automobila da proizvedemo super zadovoljstvo. Tu su i kočine karakteristike visokog automobila, to zaista nijedna riječ, malo kraći razmak kočnice, udoban kočni efekt (klimu klimu efekt hitne kočnice nije značajan) i tako dalje. Sve su to prednosti visokog autorskog tijela. Ako se vaš automobil vozi na daljinu, na središtu kotača naći ćete crnog praha.
Prema razlogu, proizvođači visokog krajnjih automobila trebali bi posvetiti veliku pažnju na izgled tijela automobila, zašto onda koristiti i crne prahodne kočnice? To znači da su uključeni faktor sigurnosti vožnje na automobilu i udobnost kočenja. Budući da se proizvođači kočnice osiguravaju koordinaciju kočenja, izdržljivosti, udobnosti, u kočionom pločici materijala dodao je puno ugljičnog vlakana, (jer je ugljični vlakni, a ne čelik 1/4 snage je 22 puta od željeza, otpornosti na koroziju, dobru izdržljivost) ima takvu jedinstvenu značajku.
Karakteristike kočionih jastučića visokog automobila su tako dobre, ali trent materijal uvijek ima ugljični vlakno, a manje dobrih je da je toner koji se protrljao prilikom kočenja, što je mjesto na kojem su vlasnici visokog automobila više zabrinuti. Međutim, u usporedbi sa sigurnosnim faktorom, pouzdanošću i udobnosti automobila kada se kočenje, crne i sive prašine dugo čini da nije ključ. Ako se puno novca potroši za istraživanje oštećenja koje su čestice koje propadaju nakon materijala za zamjenu ugljičnog vlakana crne su i sive, malo je, iz jednostavnog razloga da su troškovi naučnog istraživanja već izuzetno premašili dodatnu vrijednost robe.
Vrijeme objavljivanja: jul-17-2024