Raspoloženje u autu, “lažna greška” (1)

Sa stražnje izduvne cijevi kaplje

Vjeruje se da su mnogi vlasnici nakon normalne vožnje naišli na curenje vode u izduvnoj cijevi, a vlasnici ne mogu a da se ne uspaniče kada vide ovu situaciju, brinući se da li su dodali benzin koji sadrži višak vode, što je i potrošnja goriva i šteta. do auta. Ovo je uzbuna. Fenomen kapanja vode u izduvnoj cevi nije greška, već normalna i dobra pojava, jer kada se benzin u potpunosti sagori tokom procesa vožnje, potpuno sagoreni benzin će generisati vodu i ugljen-dioksid. Kada se vožnja završi, vodena para će proći kroz izduvnu cijev i kondenzirati se u kapljice vode, koje će kapati niz izduvnu cijev. Dakle, ova situacija nije razlog za brigu.

U hodu unatrag dolazi do "praska".

Kod auta sa manuelnim mjenjačem, vjerujem da su se mnogi prijatelji susreli sa takvom situacijom, ponekad okači hod unazad korak na kvačilu ne može spustiti slušalicu, ponekad je dobro objesiti. Ponekad se može staviti malo sile, ali će to biti propraćeno zvukom "bag". Ne brinite, ovo je normalna pojava! Budući da generalni ručni mjenjač nije opremljen zupčanikom za vožnju naprijed, ima sinkronizator, a prednji zub zupčanika za vožnju unazad nije sužen. To dovodi do toga da prsten visi u brzini za vožnju unazad "čistom srećom". Srećom, zupci prstena i zupci hodne brzine u jednom položaju, lako se okače. Pomalo, možeš da se držiš, ali biće zvuka, previše, ne možeš da se držiš. U slučaju da se ne držiš, preporučljivo je da se prvo okačiš u brzinu da pomeriš auto, a onda nagazi kvačilo, okači hod unazad, apsolutno ne brini, sa "nasiljem" za rešavanje.