1. Zaboravite otpustiti ručnu kočnicu, vozilo se vozilo ručnom kočnicom mora biti kočnica manipulatora, a elektronička kočnica neće se voziti ručnom kočnicom. Jer čak i ako zaboravite da se izgubi, ručna kočnica za vrata automatski će se podići, ako se ne objavi, automobil ne može započeti, njegova sila ručne kočnice je vrlo velika, tako da elektronska ručna kočnica ne treba brinuti o povlačenju vožnje ručne kočnice. Među pokretačkim vozačima, učestalost zaboravljanja puštanja ručne kočnice je vrlo velika, a većina je automatska. Postoji vrlo malo ručnih modela mjenjača, a nisu čvrsto, jer je povlačenje previše tijesno, teško je započeti, a ne može se normalno pokrenuti. Neki su vozači vozili nekoliko stotina metara da bi pronašli, neki su vozači vozili nekoliko kilometara za pronalazak, a neki čak dim ružila se na stražnjem kolu, došlo je do izgorenog mirisa. Proizvođači automobila kočnice podsjećaju sve tako zaboravljaju pustiti ručnu kočnicu vozeći automobil koliko štete? Koji se dijelovi mogu oštetiti.
2. Šteta vožnje ručnošću ovisi o snazi i vozilima vožnje ručne kočnice. Prilično je labavo. Možda tri ili pet milja neće napraviti veliku razliku. Povucite malo čvršće, možda kilometar ili dva nakon ručne kočnice. Koji će dijelovi povrijediti? Najveći utjecaj je komad ručne kočnice, komad ručne kočnice s ozbiljnim nošenjem bit će ukinuti, a drugi aspekti udara su mali i mogu se zanemariti. U svom iskustvu održavanja, u stvarnosti, gotovo da nema jednokratnog habanja i suze ručne kočnice, a verovatnoća je vrlo niska. Većina ljudi je povlačenje ručne kočnice nije previše uska vožnja udaljenosti, nije predaleko, dva ili tri kilometra su daleko. Dakle, većina automobila čak i ako se ručna kočnica otvori tokom određenog vremena, cijena kočnice nije problem nakon inspekcije, a može se normalno koristiti.
3. Ako povučete ručnu kočnicu dva kilometra, ne znate da li je čvrsto, kako možete suditi postoji li problem sa ručnom košnicama? Prvo zaustavite automobil da vidite da li postoji dim ili spaljen ukus, obratite pažnju da biste provjerili stražnji točak, jer ručna kočnica koči za stražnji kotač, a ne koči na prednji točak, ne znaju pojedine pokretače novajlija. Ako nema izgorenog ukusa, ručnicu ne smije biti nikakav problem, a može se normalno koristiti u budućnosti. Ako postoji izgorjeli ukus, čvorište stražnjeg kotača je takođe vrlo vruće, postoji mogućnost kvara ručne kočnice. Možemo ga isprobati na veću rampu, stavite ručnu kočnicu na čvrsto i pogledajte je li kliznuo. Ako kliznete automobil, to znači da se ručna kočnica ozbiljno nosi i možda će trebati zamijeniti, a treba ga ukloniti iz trgovine za održavanje na inspekciju. Ako ne klizite automobil, sila ručne kočnice još uvijek je vrlo tijesna, tada ga možete normalno koristiti, a metoda inspekcije je tako jednostavna. Ako se ručna kočnica samo otvori desetine stotina metara, nema potrebe da se provjerava, čak i ako je povuk malo tijesan, nije važno, odložite ručnu kočnicu i nastavite s vožnje, desetine metara neće oštetiti nikakve dijelove.
4, tako da oštećenje ručne kočnice je samo ručna kočnica, čak i ako napravite ovu grešku, nema potrebe da se previše brinete, sve dok se moć kočne i kočenje mogu normalno koristiti, neće utjecati na nožnu kočnicu, neće utjecati na nožnu kočnicu utiču na normalnu kočnicu, jer je to dva skupa sistema. Vozač bi trebao pokušati izbjeći pravljenje ovih grešaka na niskom nivou, čak i ako je vozač novak, automobil ne može osjetiti potonuće, a zatim treba čuti zvuk alarma u automobilu, uvijek će se čuti zvuk alarma u automobilu. Proizvođači automobila podsjećaju da su zvučni signali u automobilu brze zvukove, poput ne nošenja sigurnosnog pojasa, ne oslobađajući ručnu kočnicu je ovaj zvuk. Kad čujete prompt ton, pogledajte utch na instrumentu, znat ćete koja operacija nije gotova i ispravite ga na vrijeme.
Pošta: Dec-30-2024