Kočnica ponekad imaju ovaj problem

1. Zašto se nose kočni jastučići?

Djelomično trošenje kočione obloge uglavnom je zbog zaglavljanja klipa za kaliper, van-sinkronizaciju klipa kočnog cilindra (za bubanj kočnice) i zaglavlja zbog lošeg podmazivanja vodiča. Učinak je smanjenje efikasnosti kočenja, skratite servisni vijek trajanja kočnice i stvaraju buku. Rješenje: Provjerite resetiranje kočnog cilindra i pina za vođenje, očistite kočione čeljući čistač za čišćenje kočnice ili podmažite kočnicu cilindra i pin za vožnji i zamijenite kočnicu.

2. Zašto postoji mast na površini kočnih jastučića (pastillas de freno auto)?

Zbog formiranja nafte na površini proizvođača kočnice zbog skladištenja kočnog obloge ili nepravilnog rada tijekom instalacijskog postupka, udar je: PUTOVANJE KOČNICE je duga, kočnica je mekana, efikasnost kočnice je smanjena i smjer kočnice je smanjen i isključujući se stručnost kočnice. Rješenje: Ako na površini diska nalazi ulje, koristite komplet za održavanje dubine kočnice da biste očistili disk i zamijenite jako podmazanu kočnicu.

3. Zašto postoje tvrde mrlje na površini kočnih jastučića (pastillas de freno coche)?

Glavni razlog pojavljivanja tvrdih mrlja na površini je taj što mješavina nije ujednačena tijekom proizvodnje kočnog diska ili veličina čestica sirovine korištene ili sadrži druge nečistoće. Ove tvrde tačke imaju veliki utjecaj na performanse kočenja i mogu uzrokovati kočione diskove. Za brže gubitke i buku kočnice, rješenje je zamijeniti kočione ploče.

4. Zašto se rub kočione pločice proizvođača automobila (Fábrica de Pistillas de Freno) okrene bijelom i proizvode šljaku?

Loš povratak kočionog cilindra, dugotrajno trošenje kočione pločice, neuspjeh sustava za parkiranje, pretjerana sila kočenja ili loša vožnja može dovesti do bijele kočne ivice i šljake. Smanjiti koeficijent trenja, tako da je potrošnja materijala za trenje previše, krhka, pukotina i tako dalje. Rješenje: čisti i podmazim pinove i cilindar vodećim kočnicama. Ako su pribor za kočnicu oštećeni igni i cilindar, treba ih zamijeniti. Utvrdite da li će zamijeniti kočione disk i kočione pločice prema situaciji. Kočnica može biti i podstandardni proizvod.

5. Zašto su nosači za automobile imaju korake?

Glavni razlog za stepenični kočni disk posljedica je pogrešnog podudaranja kočnog diska i kočnog diska. Kada se kočenje, vrišti i drhtavi papučice kočnice pojavljuju se. Istovremeno, kočnica se ne može koristiti za normalno trošenje. Rješenje se temelji na činjenici da stvarna situacija određuje da li treba zamijeniti kočni disk i kočnica.