Kočione pločice montirane na dim od 9 glavnih problema

Znate li 9 glavnih problema koji se pojavljuju prilikom ugradnje kočionih pločica u automobil (pastillas de freno para coche)?

Za sigurnost vozila, kočione pločice su najkritičnije sigurnosne komponente. Kočioni disk igra odlučujuću ulogu u efikasnosti kočnice. Prilikom kočenja stvara se trenje na kočionom disku, kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Površina trenja će se postupno istrošiti zbog trenja. Kinetička energija vozila pretvara se u toplotnu energiju koja zaustavlja vozilo.

Dobar i efikasan kočioni sistem (pastillas de freno buenas) mora biti u stanju da obezbedi stabilnu, adekvatnu i kontrolisanu silu kočenja, i da ima dobar hidraulički prenos i sposobnost odvođenja toplote kako bi se osiguralo da se sila koju primenjuje pedala kočnice može u potpunosti i efikasno preneti na glavni cilindar i svaki kočioni cilindar. Coe. Izbjegavajte pumpu zbog visoke topline uzrokovane hidrauličkim kvarom i termičkom degradacijom kočnice.

Kočione pločice novih automobila dime se iz sljedećih razloga:

Proizvodi proizvođača kočionih pločica za automobile (proveedores de pastillas de freno) imaju oko 20% organske tvari. Kada je temperatura previsoka, ona će se raspasti i dimiti, te formirati ulje na površini kočione pločice, što utiče na učinak kočenja.

1. Dugo nizbrdo i često kočenje će dovesti do visoke temperature i dima.

2. Nekvalifikovani organski sadržaj u kočionoj formuli ili nestabilan proizvodni proces će uzrokovati dim.

3. Neadekvatna instalacija kočionih pločica će uzrokovati da se kočiona pločica i kočioni disk ne odvajaju normalno i da će nastaviti proizvoditi visoko temperaturno trenje i dim.

4. Klizna osovina plivajuće obujmice pomoćnog cilindra kočnice je zarđala, disk kočnice i disk kočnice se ne mogu potpuno razdvojiti, a nakon kočenja se emituje dim.

5. Ulje za kočnice dugo nije mijenjano, a klip ne može normalno raditi. Kočiona tečnost je predugo nanesena na DOT5. Ako se klip ne mijenja redovno, hrđa će uzrokovati da se kočione pločice ne vraćaju normalno, a kočione pločice se dime.

6. Postoji jaz između novozamijenjenih kočionih pločica i starog kočionog diska, što zahtijeva glatko uhodavanje. Ako kočenje u nuždi pri velikoj brzini će proizvesti visoko temperaturno trenje i dim.

7. Prilikom ugradnje novog diska i novog diska, nemojte čistiti površinu kočionog diska uljem protiv rđe ili bojom protiv rđe. Isparavaju i gore i dime se pod kočnicom visokih temperatura.

8. Neke nove kočione pločice imaju zaštitni sloj plastične folije ili kraft papira na čeličnoj ploči, koji se ne može ukloniti tokom procesa montaže, a visoka temperatura će uzrokovati dim.

9. Neravnomjeran kočioni disk će uzrokovati ekscentrično habanje i trenje koje stvara dim.