Budući da će karbonizacija kočnih jastučića (pastillas de freno koche) dovesti do različitih sigurnosnih opasnosti, ozbiljno će ugroziti sigurnost vožnje. Pa šta to uzrokuje? Sledeći proizvođači kočnice (Fábrica de Pastillas de Freno pastillas de Freno al Por gradonačelnik) dat će vam detaljan uvod, nadam se da ću vam pomoći!
1, Uzrok: Novo zamijenjeni kočni jastučići su deblji, ili je instaliran pogrešan model kočnice.
Rješenje: Instalirajte ispravnu vrstu kočnih jastučića. I nakon zamjene kočnih jastučića okrenite disk kočnice rukom da biste provjerili postoji li zaglavljeni fenomen prije testa.
2, uzrok: kočione ploče otpornost na visoku temperaturu nije kvalificirana. Prema nacionalnom standardu, prikladna radna temperatura kočnih jastučića je 100 ~ 350 ℃. Međutim, još uvijek postoje inferiorni kočni jastučići na tržištu koji karboniziraju na 250 ℃, a koeficijent trenja se brzo smanjuje.
Rješenje: Instalirajte kvalificirane proizvode kočnice.
3, Uzrok: povrat pumpe kočnice nije normalna, kočnicu se zaglavi u utor za čeljusti ili je zaglavljen pin za čekić.
Rješenje: Provjerite sistem kočnice i redovito ga održavajte.
4, uzrok: neprekidno spust tijekom vožnje, dugo kočenje.
Rješenje: Neprekidno spust, za smanjenje brzine, otvorite brzinu pomoćne kočnice, kočnica ne uteme na kontinuirano, korak na neposredan učinak; Glavni razlog za neuspjeh kočnice je zato što se kočnica koristi prečesto, a kočni jastučići su previše vrući za kočnicu. Stoga, prilikom vožnje nizbrdo u planinama, nemojte kontinuirano zakočiti na kočnici, pokušajte koristiti kočnicu kako biste spriječili pregrijavanje kočnice, što rezultira neuspjehom kočnice.
5. Uzrok: Zaboravite odložiti ručnu kočnicu.
Rješenje: Pažljivo provjerite vozilo prije vožnje, odložite ručnu kočnicu. Mnogi automobili sada imaju automatske funkcije parkiranja kako bi se izbjegli takvi problemi
Vrijeme objavljivanja: sep-26-2024