Budući da će karbonizacija kočionih pločica (pastillas de freno coche) dovesti do raznih sigurnosnih opasnosti, ozbiljno će ugroziti sigurnost vožnje. Dakle, šta ga uzrokuje? Sljedeći proizvođači kočionih pločica (fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por mayor) će vam dati detaljan uvod, nadam se da ću vam pomoći!
1, uzrok: novo zamijenjene kočione pločice su deblje ili je instaliran pogrešan model kočionih pločica.
Rješenje: Ugradite ispravan tip kočionih pločica. I nakon zamjene kočionih pločica, okrenite kočioni disk rukom kako biste provjerili postoji li zaglavljeni fenomen prije testa.
2, uzrok: otpornost na visoke temperature kočione pločice nije kvalificirana. Prema nacionalnom standardu, odgovarajuća radna temperatura kočionih pločica je 100 ~ 350 ℃. Međutim, na tržištu još uvijek postoje inferiorne kočione pločice koje se karboniziraju na 250℃, a koeficijent trenja se brzo smanjuje.
Rješenje: Instalirajte kvalifikovane proizvode kočionih pločica.
3, uzrok: povrat pumpe kočionih pločica nije normalan, pločica kočnice je zaglavljena u utoru čeljusti ili je zaglavljeni klin vodilice čeljusti, što uzrokuje kočnicu kočnice.
Rješenje: Provjerite kočioni sistem i redovno ga održavajte.
4, uzrok: kontinuirano nizbrdo tokom vožnje, dugo kočenje.
Rješenje: kontinuirano nizbrdo, da smanjite brzinu, otvorite pomoćnu kontrolu brzine kočnice, kočnicu ne nagazite kontinuirano, da biste nagazili trenutni učinak; Glavni razlog kvara kočnice je taj što se kočnica koristi prečesto, a kočione pločice su prevruće za kočenje. Stoga, kada vozite nizbrdo u planinama, nemojte stalno gaziti na kočnicu, pokušajte da koristite kočnicu kako biste spriječili pregrijavanje kočnice, što bi rezultiralo kvarom kočnice.
5. Uzrok: Zaboravite spustiti ručnu kočnicu.
Rješenje: Pažljivo provjerite vozilo prije vožnje, spustite ručnu kočnicu. Mnogi automobili sada imaju funkcije automatskog parkiranja kako bi se izbjegli takvi problemi
Vrijeme objave: Sep-26-2024