1. Kočite pri spuštanju nizbrdo
Općenito, kada vozite nizbrdo, nagaziti nožnu kočnicu i razviti dobru naviku pokušaja kočenja. Kada ustanovite da postoji problem sa kočionim pločicama automobila, morate polako i ne paničarite. Ako brzina nije previsoka, pokušajte prvo povući ručnu kočnicu da vidite možete li smanjiti brzinu. Kada povlačite ručnu kočnicu, pazite da je ne povučete prebrzo ili prebrzo. Ako se ručna kočnica povuče prebrzo zbog faktora kao što su brzina i inercija, žičano uže može puknuti, to je sve! Proizvođači kočionih pločica za automobile preporučuju da svakako usporite i polako povučete ručnu kočnicu do smrti, ovo je najefikasniji način, inače pronađite drugi način.
2. Pokušajte se pomaknuti dolje
Ako ručna kočnica nije uspješna, pokušajte uhvatiti brzinu i provjerite možete li je prebaciti s visoke na nisku. Kada ste naučili da vozite, mora da ste naučili da „dva pedale“ menjate unapred i nazad, zar ne? Ili pod kojim okolnostima vas je učitelj naučio kako da ga koristite? U stvari, ovako to funkcionira kada zgrabite opremu. Konkretno, Big Foot udara u papučicu gasa, povlači se, zatim udara u gas, a zatim ulazi. Jer ako nema kočnice pri spuštanju, brzina će biti sve veća zbog inercije. Mjenjači su se teško otvarali i zatvarali, a većina mjenjača ne može ući u nisku brzinu, kod ove metode postoji srebrna obloga. Sa velikim uljem za fusnotu, pjeskarite sinhronizator i snažno gurnite nižu brzinu da usporite automobil, a zatim sarađujte sa ručnom kočnicom da biste usporili automobil da se zaustavi.
3. Vozite na stranu ceste
Ako ne možete da uđete u nižu brzinu, nemojte paničariti. Pažljivo pratite cestu da vidite ima li planina u blizini. Ako ništa drugo, brdo sa desne strane je dobro (jer te desna strana manje boli, pa se što više zaštitiš). Polako odvezite auto na stranu ceste, čvrsto uhvatite volan objema rukama i trljajte ga po uzbrdici, ali pazite da zagrebete cijelo tijelo i brdo, a ne u njega, da ne budete daleko od smrt! Pobrinite se da koristite cijeli dio tijela na desnoj strani da dodirnete planinu kako biste povećali trenje i natjerali automobil da se brže zaustavi. Takođe imajte na umu da se volan mora držati čvrsto sa obe ruke kako bi se sprečilo da se volan trese i povredi kosti šake.
4. Budite oprezni kada vozite lijevo
Ako nema vrha na desnoj strani, ali postoji vrh sa strane kabine, možete se nagnuti samo ulijevo. U ovom trenutku treba paziti da se ne naslonite samo na mrtvu planinu, već da se lagano nagnete i lagano udarite kako bi se auto mogao vratiti na put, a zatim se nagnuti prema planini i povući. Izbjegavajte oslanjanje na smrt da biste deformirali kabinu i ozlijedili se.
5. Potražite drveće i cvijeće
Ako nema planina sa obe strane, zavisi od toga da li ima drveća sa strane puta. Ako je tako, tretman je isti kao gore. Ako ne, provjerite ima li drugih zgrada u blizini. Ukratko, metoda, otprilike kao što je gore opisano, fleksibilna je samo u svojoj primjeni.
6. Udar repom je bolji od smrti (Nađite auto bez zadnjeg sedišta)
Ako ništa od navedenog nije zadovoljeno, zbog sve veće brzine automobila, nemoguće je zaustaviti se na neko vrijeme, a neizbježno je da ćete na putu naići na vozilo ispred vas, a opasnost će biti veća. U ovo vrijeme. Uvek se mora oglasiti sirena da bi se videlo da li će vozilo ispred proći. Ako je dozvoljena cesta dovoljno široka, prijeđite je prvo. Ako ne želite, ne brinite. Jako će udariti u prednji dio automobila (ali nemojte udarati velike, to će vas sigurno ubiti). Kada vas pogode, možete ići još nekoliko puta dok se ne zaustavite. Ovako, možda nije baš prijateljski, ali je važno da se život bude zauzet.
7. Zabijajte u meko tlo i pijesak
Ako svi gore navedeni uslovi nisu ispunjeni, u redu je ići pravo. Trči prvi, možda idi naprijed! Onda će sve biti u redu. Ako naiđete na nesrećni zavoj, to zavisi od brzine automobila. Ako ste sigurni u opasnost, dajte sve od sebe. Ako je brzina previsoka i jednostavno ne možete prestići, morate provjeriti da li postoji „meko slijetanje“. Ako kolovoz nije jako dubok, a ima pijeska i mekog tla, samo juri naprijed, vjerujem da šteta neće biti velika, barem bolje od prevrtanja.
8. Gledajte uzbrdo
Ako idete na planinu, problem neće biti problem. Kada se ulje prikupi, nema razloga za zaustavljanje. Međutim, fabrika kočionih pločica za automobile preporučuje da u ovom trenutku obratite pažnju. Iako zupčanik mora biti uzbrdo, morate spriječiti da klizi unazad. Obratite pažnju na kretanje vozila iza vas, i pokušajte da podesite pravac kako biste izbegli sudar sa vozilom iza vas, ako je sledeće vozilo relativno blizu, čak i ako dodate još goriva, trebalo bi da se zaustavite pored goriva.
9. Smanjite mogućnost gubitka života
Ako je nesreća neizbježna, brzo izbacite tvrdi predmet. Osim toga, pazite da u automobil ne stavljate mobilne telefone, noževe, olovke, flaše parfema, limenke pića i druge predmete, inače ćete te stvari napuniti nakon nesreće.
Vrijeme objave: Sep-02-2024