Kada se kočenje mogu dogoditi razne stvari. Mnogi vozači nisu svjesni situacije i još se usuđuju voziti na putu. U stvari, ta pitanja treba uzeti ozbiljno. Danas pustite da proizvođači automobilskih kočnih ploča razgovaraju s nama i vidite da li vaš automobil ima ove probleme.
1. Pri kočenju se nagnut upravljač
Usmjerite na jednu stranu prilikom kočenja. Ovo je neravnoteža lijevog i desnog pomoćnog cilindara kočnog sustava na kočnom disku. Međutim, teško je pronaći ovaj problem. Jer se kočni disk okreće brže.
2. Kočnica se ne vraća
U procesu vožnje pritisnite papučicu kočnice, papučica se neće u porastu, nema otpora. Potrebno je utvrditi da li nedostaje kočna tekućina. Bilo da li cure kočnice, linije i zglobovi; Glavni dijelovi bloka cilindra i cilindra oštećeni su. Razmislite o čišćenju subpumpa ili zamjena kalibra.
3. Kočnica WOBBLE
4. Ravnost kočnog diska je smanjena, a direktan odgovor je kočnica. U ovom trenutku možete koristiti metodu poliranja kočionog diska ili direktno zamjena kočnog diska. Obično se to događa na vozilima koje traju dugo!
Pri kočenju teško je osjetiti djelomično kočenje zbog brzine kočnog diska, ali razlika je izraženija kada se vozilo uskoro zaustavi. Brže stranu kotača prvo zaustavlja, a kvadratni kočni disk će odbiti. To je zato što lijevi i desni hidraulični cilindri kočnog sustava imaju neuravnotežen učinak na kočnicu kočnice. U ovom slučaju cilindar treba zamijeniti na vrijeme.
5. Kočnice se očvrsne
Prvo, kočni jastučići očvrsne. Otvrdnjavanje kočnice može biti uzrokovano neuspjehom vakuumskog pojačivanja. To je zato što se kočnica dugo koristi. Mnogi dijelovi se moraju pregledati i zamijeniti na vrijeme. Omekšavanje kočnice je veći problem. Reakcija je da je pritisak ulja sekundarnog cilindra i glavnog cilindra nedovoljan, a može doći do curenja ulja! To može biti i neuspjeh kočnog diska ili kočione obloge.
Pošta: Sep-24-2024