Kočione pločice su u suštini "krte", problem pripada istom problemu kao i "nedovoljna udarna čvrstoća". U procesu kočenja teških kamiona, sila udara je vrlo velika. Ako udarna čvrstoća kočione obloge ne može dostići željeni cilj, vrlo je jednostavno slomiti. Osim toga, ako radijus unutrašnjeg luka kočione košuljice nije sasvim u skladu s polumjerom vanjskog luka kočione papuče, obloga kočnice će se slomiti, možda je radijus unutrašnjeg luka košuljice veći od polumjera vanjskog luka kočnice linijski. Cipela, koja stvara fenomen savijanja na oba kraja, lako se lomi.
Drugo, “labav izgled” kočione pločice, vanjska poroznost znači da prema izgledu proizvoda, gustoća podataka nije ista, a neki dijelovi izgledaju labavo. Ako se izvrši fizički test, utvrdit će se da se tvrdoća eksterijera razlikuje od tvrdoće ostalih dijelova. Razlog je to što u procesu vrućeg presovanja dolazi do mjehurića ili neravnomjernog miješanja materijala. Proizvodi s vanjskim nedostacima klasificirani su kao neusklađeni proizvodi i ne mogu se isporučiti. U radu će uticati na interval kočenja i uzrokovati buku.
Postoji mnogo razloga zašto kočione pločice najavljuju nenormalan zvuk pri kočenju. Jedan od njih je da ako prirodne frekvencije kočione papuče, kočione pumpe i komponenti kočionog pribora u procesu kočenja dostignu zajedničku tačku, doći će do buke. Osim toga, ako originalne kočione pločice nemaju buku, a kočione pločice kupljene na tržištu napadaju buku, može se potvrditi da se radi o nepravilnoj upotrebi formulacije proizvoda.
Ako "površinske čestice" kočione kože nisu podaci o sukobu velikih čestica koji se koriste u posebnoj formuli, čestice će se pojaviti na površini proizvoda, a raspodjela je neravnomjerna i može se potvrditi da je proizvod uzrokovan neravnomjernim miješanjem ili stranim tijelima u procesu proizvodnje. Supstance koje se pripisuju procesu vrućeg presovanja pripisuju se neusaglašenim proizvodima.
Prilikom zakivanja bubnjastih kočionih pločica za teške kamione, ako je teško umetnuti zakovicu nakon umetanja prvih nekoliko rupa, možda će biti moguće ubaciti zakovicu samo uz veliku vanjsku silu ili udar, što ukazuje da je ležaj kočione pločice netočno, a nakon jakog zakivanja, koncentracija naprezanja će se pojaviti na podacima o rupi. Zbog slabog strpljenja podataka, zakovice će biti napravljene u ovom položaju nakon nekoliko krtosti kočnica.
6. “Nepravilan prečnik otvora” bloka kočione košuljice Prilikom zakivanja bloka kočione košuljice doboša teških kamiona, ako je otvor bloka kočione košuljice nepravilan, to ukazuje da postoji problem sa kvalitetom bloka kočione košuljice. Budući da će nepravilan prečnik otvora dovesti do neujednačene saradnje između unutrašnjeg prečnika zadnje rupe zakivane kočione košuljice i spoljašnjeg prečnika zakovice, kontaktna površina između glave zakovice i konfliktnog dela podataka je neujednačena, i to će se dogoditi nakon nekoliko pauza kočnica.
Gore je udio proizvođača kočionih pločica u korištenju kočionih pločica treba obratiti pažnju na ove probleme, mi to svladamo?
Vrijeme objave: Nov-04-2024