D889 Polu-Metal kočione pločice Kina Factory
Metoda 1: Pogledajte debljinu
Debljina nove kočnice uglavnom je oko 1,5 cm, a debljina će postepeno postati razrjeđivač uz neprekidno trenje u upotrebi. Profesionalni tehničari sugeriraju da je kada je debljina kočione pločice gole očiju ostavi samo originalna debljina 1/3 (oko 0,5cm), vlasnik bi trebao povećati frekvenciju samotestiranja, spremnog za zamjenu. Naravno, pojedinačni modeli zbog razloga dizajna kotača, nemaju uvjete da vidite golim okom, trebate ukloniti gumu da biste dovršili.
Metoda 2: Slušajte zvuk
Ako je kočnica popraćena zvukom "željeza željeza u isto vrijeme (može biti i uloga kočnog jastučića na početku instalacije), kočnicu se mora odmah zamijeniti. Budući da granična oznaka s obje strane kočnog jastučića direktno protrlja kočioni disk, dokazuje da je kočni jastučić premašio granicu. U ovom slučaju, u zamjeni kočionih jastučića, sa inspekcijom kočnih diska, ovaj zvuk se često događa kada je kočioni disk oštećen, čak i ako zamjena novih kočnih jastučića još uvijek ne može eliminirati zvuk, ozbiljne potrebe za zamjenom kočnog diska.
3. metoda: Osjetite snagu
Ako se kočnica vrlo teško osjeća, možda je da kočnica ima u osnovi izgubila trenje, a u ovom trenutku mora biti zamijenjen, u protivnom će prouzrokovati ozbiljnu nesreću.
Kočione pločice mogu se prebrzo istrošiti iz različitih razloga. Evo nekih uobičajenih uzroka koji mogu izazvati brzo trošenje kočnih jastučića:
Vožnjačke navike: Intenzivne vozne navike, poput česte nagle kočenja, dugoročna vožnja velike brzine, itd., Dovest će do povećane habanje kočione ploče. Nerazumne vožnje povećaće trenje između kočnog jastučića i kočnog diska, ubrzavajući habanje
Uslovi puta: Vožnja u lošim uvjetima puta, poput planinskih područja, pješčanih puteva itd., Povećat će trošenje kočnih jastučića. To je zato što se kočione ploči moraju češće koristiti u ovim uvjetima kako bi se vozilo sigurno držalo.
Neuspjeh kočnih sustava: neuspjeh kočnog sustava, poput neujednačenog kočnog diska, kvar kočnice, curenje kočnice, itd.
Kočione ploče sa niskim kvalitetom: Upotreba kočionih jastučića sa niskim kvalitetom može dovesti do materijala nije otporan na habanje ili efekt kočenja nije dobar, ubrzavajući se na taj način ubrzavanje habanja.
Nepravilna ugradnja kočnih pločica: Nepravilna instalacija kočnih jastučića, poput netačne prilike ljepila protiv buke na stražnjoj strani kočnih jastučića, nepravilna ugradnja jastučića od buke kočnih jastučića, itd., Mogu dovesti do nenormalnog kontakta između kočnih jastučića i kočnih diskova, ubrzavajući habanje kočnih diskova.
Ako problem kočnih jastučića koji nose prebrzo i dalje, vozite se u servis za održavanje da biste utvrdili da li postoje drugi problemi i poduzimaju odgovarajuće mjere za njihovo rješavanje.
1, to je često uzrokovano kočnim jastučićima ili deformacijom kočnog diska. Povezano je za materijal, preciznost obrade i toplotne deformacije, uključujući: debljina razlika kočionog diska, zaokruživanje kočionog bubnja, neravnomjerne habanja, toplotne tačke i tako dalje.
Tretman: Provjerite i zamijenite kočni disk.
2. Frekvencija vibracija proizvedena kočnim jastučićima tijekom kočenja odjekuje sa sustavom ovjesa. Tretman: Obavezno održavanje kočnih sistema.
3. Koeficijent trenja kočnih jastučića je nestabilan i visok.
Tretman: Zaustavite, samoprofiljujte da li kočnica normalno radi, postoji li na kočnom disku itd., Način osiguranja je pronaći popravku za provjeru, jer može biti i kočioni čeljust, a tlak kočnice nije pravilno postavljen ili je tlak kočnog ulja prenizak.
U normalnim okolnostima, novim kočnim jastučićima trebaju se pokrenuti u 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, pa se općenito preporučuje da se vozilo koje je upravo zamijenilo novim jastučićima kočnice mora biti pažljivo pokrenut. U normalnim uvjetima vožnje treba provjeriti svakih 5000 kilometara, sadržaj ne uključuje samo debljinu, već provjerava stanje habanja kočnih jastučića, poput da li je povratak slobodan, itd., A nenormalna situacija mora se odmah riješiti. O tome kako se uklapaju novi kočni jastučići.
| Generacija Kia Kara (FC) 1999 / 06-2002 / 10 | Karusni vagon Kia (GC) 1998 / 05- | Rio's Wagon (DC) 1.3 | Kia Reo Sedan 2000 / 07-2005 / 02 | Sefia hatchback (fa) 1.6 i | Hatchback (FB) 1.6 |
| Gala generacija (FC) 1.8 i | Clarus Touring (GC) 1,8 i 16V | Rio's Wagon (DC) 1.3 | Ruio Sedan 1.3 | Kia Sefia (FA) 1992 / 01-2001 / 09 | Seewway hatchback (fb) 1.8 |
| Kia Clarus Salon (K9A) 1996 / 05-2001 / 11 | Clarus Touring (GC) 2.0 I 16V | Ryo stanice vagon (DC) 1,5 16V | Ruio Sedan 1.5 16V | Sefia (FA) 1.6 i | Kia Somai limuzina (FB) 2001 / 05-2004 / 05 |
| Clarus limuzina (K9A) 1.8 i 16V | Kia Ryo vagon (DC) 2000 / 07-2005 / 02 | Ryo stanice vagon (DC) 1,5 16V | Kia Sefia Komparak (FA) 1995 / 01-1997 / 10 | KIA Speedway hatchback (FB) 2001 / 05-2004 / 08 | Speedway Sedan (FB) 1.6 |
| Clarus limuzina (K9A) 2.0 i 16V |
| 7180 | 5725601 | LP1702 | D11126M | 2415.32 | 0k2n13328za |
| 605868 | BP-4007 | AF11126M | CD8341M | 2415.42 | 0k9b33328z |
| 13.0460-5868.2 | 05p809 | FDB1602 | FD7108A | D3359 | 0k9b63328Z |
| 572560B | 22-0512-0 | FSL1602 | 13600308 | SP1113 | 0k9d03323z |
| DB1753 | 415.32 | 7767D889 | 223507 | SP 441 | 0k9d03328Z |
| Adg04256 | 025 238 7316 / W | D889 | 0k2n1-33-28Z | 2387301 | 58115FDB00 |
| 822-512-0 | MDB2050 | D8897767 | 0k2n1-33-28za | 23873 150 0 5 T4047 | 58115FDC00 |
| LP1702 | D11126M | J3600308 | 0k9b3-33-28Z | 8110 18008 | 041532 |
| AF11126M | CD8341M | 7218 | 0k9b6-33-28Z | 8110 18011 | 041542 |
| FDB1602 | FD7108A | 7447 | 0k9d0-33-23z | 528.0 | 241532 |
| FSL1602 | 13600308 | 181610 | 0k9d0-33-28Z | GDB3245 | 241542 |
| 7767-D889 | 37180 | 5725601 | 58115-FDB00 | GDB3285 | SP441 |
| D889 | 605868 | BP4007 | 58115-FDC00 | 23873 | 2387315005T4047 |
| D889-7767 | 13046058682 | 05p809 | T1335 | 23874 | 811018008 |
| 13600308 | 572560B | 2205120 | BP1312 | 23875 | 811018011 |
| 7218 | DB1753 | 41532 | 0415.32 | 23873.160.1 | 5280 |
| 7447 | Adg04256 | 0252387316w | 0415.42 | 0k2n13328z | 238731601 |
| 181610 | 8225120 | MDB2050 |
