D487

Kratak opis:


  • Pozicija:Prednji točak
  • Kočioni sistem:Trw
  • Širina:94.7mm
  • Visina:51,9mm
  • Debljina:17,9mm
  • Detalj proizvoda

    Primjenjivi modeli automobila

    Reference ModelNumber

    Provjerite jastučiće kočnice?

    Metoda 1: Pogledajte debljinu

    Debljina nove kočnice uglavnom je oko 1,5 cm, a debljina će postepeno postati razrjeđivač uz neprekidno trenje u upotrebi. Profesionalni tehničari sugeriraju da je kada je debljina kočione pločice gole očiju ostavi samo originalna debljina 1/3 (oko 0,5cm), vlasnik bi trebao povećati frekvenciju samotestiranja, spremnog za zamjenu. Naravno, pojedinačni modeli zbog razloga dizajna kotača, nemaju uvjete da vidite golim okom, trebate ukloniti gumu da biste dovršili.

    Metoda 2: Slušajte zvuk

    Ako je kočnica popraćena zvukom "željeza željeza u isto vrijeme (može biti i uloga kočnog jastučića na početku instalacije), kočnicu se mora odmah zamijeniti. Budući da granična oznaka s obje strane kočnog jastučića direktno protrlja kočioni disk, dokazuje da je kočni jastučić premašio granicu. U ovom slučaju, u zamjeni kočionih jastučića, sa inspekcijom kočnih diska, ovaj zvuk se često događa kada je kočioni disk oštećen, čak i ako zamjena novih kočnih jastučića još uvijek ne može eliminirati zvuk, ozbiljne potrebe za zamjenom kočnog diska.

    3. metoda: Osjetite snagu

    Ako se kočnica vrlo teško osjeća, možda je da kočnica ima u osnovi izgubila trenje, a u ovom trenutku mora biti zamijenjen, u protivnom će prouzrokovati ozbiljnu nesreću.

    Što uzrokuje kočione ploče da nose prebrzo?

    Kočione pločice mogu se prebrzo istrošiti iz različitih razloga. Evo nekih uobičajenih uzroka koji mogu izazvati brzo trošenje kočnih jastučića:

    Vožnjačke navike: Intenzivne vozne navike, poput česte nagle kočenja, dugoročna vožnja velike brzine, itd., Dovest će do povećane habanje kočione ploče. Nerazumne vožnje povećaće trenje između kočnog jastučića i kočnog diska, ubrzavajući habanje

    Uslovi puta: Vožnja u lošim uvjetima puta, poput planinskih područja, pješčanih puteva itd., Povećat će trošenje kočnih jastučića. To je zato što se kočione ploči moraju češće koristiti u ovim uvjetima kako bi se vozilo sigurno držalo.

    Neuspjeh kočnih sustava: neuspjeh kočnog sustava, poput neujednačenog kočnog diska, kvar kočnice, curenje kočnice, itd.

    Kočione ploče sa niskim kvalitetom: Upotreba kočionih jastučića sa niskim kvalitetom može dovesti do materijala nije otporan na habanje ili efekt kočenja nije dobar, ubrzavajući se na taj način ubrzavanje habanja.

    Nepravilna ugradnja kočnih pločica: Nepravilna instalacija kočnih jastučića, poput netačne prilike ljepila protiv buke na stražnjoj strani kočnih jastučića, nepravilna ugradnja jastučića od buke kočnih jastučića, itd., Mogu dovesti do nenormalnog kontakta između kočnih jastučića i kočnih diskova, ubrzavajući habanje kočnih diskova.

    Ako problem kočnih jastučića koji nose prebrzo i dalje, vozite se u servis za održavanje da biste utvrdili da li postoje drugi problemi i poduzimaju odgovarajuće mjere za njihovo rješavanje.

    Zašto se Jitter događa prilikom kočenja?

    1, to je često uzrokovano kočnim jastučićima ili deformacijom kočnog diska. Povezano je za materijal, preciznost obrade i toplotne deformacije, uključujući: debljina razlika kočionog diska, zaokruživanje kočionog bubnja, neravnomjerne habanja, toplotne tačke i tako dalje.

    Tretman: Provjerite i zamijenite kočni disk.

    2. Frekvencija vibracija proizvedena kočnim jastučićima tijekom kočenja odjekuje sa sustavom ovjesa. Tretman: Obavezno održavanje kočnih sistema.

    3. Koeficijent trenja kočnih jastučića je nestabilan i visok.

    Tretman: Zaustavite, samoprofiljujte da li kočnica normalno radi, postoji li na kočnom disku itd., Način osiguranja je pronaći popravku za provjeru, jer može biti i kočioni čeljust, a tlak kočnice nije pravilno postavljen ili je tlak kočnog ulja prenizak.

    Kako se uklapaju novi kočni jastučići?

    U normalnim okolnostima, novim kočnim jastučićima trebaju se pokrenuti u 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, pa se općenito preporučuje da se vozilo koje je upravo zamijenilo novim jastučićima kočnice mora biti pažljivo pokrenut. U normalnim uvjetima vožnje treba provjeriti svakih 5000 kilometara, sadržaj ne uključuje samo debljinu, već provjerava stanje habanja kočnih jastučića, poput da li je povratak slobodan, itd., A nenormalna situacija mora se odmah riješiti. O tome kako se uklapaju novi kočni jastučići.


  • Prethodno:
  • Sledeće:

  • Mercedes-Benz 190 (W201) 1982 / 10-1993 / 08 190 salona (W201) E 2.0 (201.024)
    36660 D487 986590550 000 420 89 20 284,83 14209620
    AC450181D D487-7367 2105500 000 420 91 00 2284 24200220
    602923 BL1219A4 7367D487 000 420 91 20 2284,83 A0004209100
    13.0460-2923.2 BL1219B4 D4877367 000 429 91 20 450181 A0024200220
    571353b 2671 180745700 001 420 81 20 SP 124 T0352ECO
    571353b-AS 180745 5713531AS 001 420 96 20 10 91 6061 7114
    571353x 180745-700 571559JAS 002 42002 20 2105503 7114S
    571868b 571353D 6337 000 420 91 00 2105505 28400
    DB1256 5713531 025 210 5517 002 420 02 20 21055 179 1 4 28483
    0 986 490 550 5713531-AS 180 9585 21055 179 1 4 T298 228400
    0 986 494 058 5715591-AS MDB1402 T0352 21055 179 1 4 T4100 228483
    0 986 590 550 05p302 CD8493 T0352-ECO 8110 23936 SP124
    21055 00 363702160257 FD6375 7.114 4208920 10916061
    Lp597 13046029232 FD6375A 7.1145 4209100 2105517914
    16061 571353Bas FD6375E BP339 4209120 2105517914T298
    FDB669 986490550 252105517 BP571 4299120 2105517914T4100
    FSL669 986494058 229937 284 14208120 811023936
    7367-D487 GDB817 551011 21054 21128 V308103
    21129 V30-8103 598241 21055
    Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam ga