D1253 Polumetalne kočione pločice Kina tvornički direktno
Metoda 1: Pogledajte debljinu
Debljina nove kočione pločice je općenito oko 1,5 cm, a debljina će postupno postati tanja uz kontinuirano trenje u upotrebi.Profesionalni tehničari sugeriraju da kada je debljina kočione pločice koja se promatra golim okom ostavila samo 1/3 debljine (oko 0,5 cm), vlasnik bi trebao povećati učestalost samotestiranja, spreman za zamjenu.Naravno, pojedini modeli zbog dizajna točkova, nemaju uslove da se vide golim okom, moraju ukloniti gumu da bi završili.
Metod 2: Slušajte zvuk
Ako kočnicu istovremeno prati i zvuk "gvožđa koji trlja" (to može biti i uloga kočione pločice na početku ugradnje), kočiona pločica se mora odmah zameniti.Budući da je granična oznaka na obje strane kočione pločice direktno trljala kočioni disk, to dokazuje da je kočiona pločica prekoračila granicu.U ovom slučaju, kod zamjene kočionih pločica istovremeno sa pregledom kočionog diska, ovaj zvuk se često javlja kada je kočioni disk oštećen, čak i ako zamjena novih kočionih pločica još uvijek ne može ukloniti zvuk, ozbiljna potreba za zamijenite kočioni disk.
Metoda 3: Osjetite snagu
Ako je kočnica jako teška, moguće je da je kočiona pločica u osnovi izgubila trenje, te se u ovom trenutku mora zamijeniti, inače će izazvati ozbiljnu nesreću.
Kočione pločice se mogu prebrzo istrošiti iz raznih razloga.Evo nekoliko uobičajenih uzroka koji mogu uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica:
Navike u vožnji: Intenzivne navike u vožnji, kao što su često naglo kočenje, dugotrajna vožnja velikom brzinom, itd., će dovesti do povećanog trošenja kočionih pločica.Nerazumne vozačke navike će povećati trenje između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje
Uslovi na putu: vožnja u lošim uslovima na putu, kao što su planinska područja, peščani putevi, itd., će povećati trošenje kočionih pločica.To je zato što se kočione pločice moraju češće koristiti u ovim uslovima kako bi vozilo bilo bezbedno.
Kvar kočionog sistema: Kvar kočionog sistema, kao što je neujednačen kočioni disk, kvar kočione čeljusti, curenje kočione tečnosti, itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje kočione pločice .
Niskokvalitetne kočione pločice: Upotreba nekvalitetnih kočionih pločica može dovesti do toga da materijal nije otporan na habanje ili da efekat kočenja nije dobar, što ubrzava habanje.
Nepravilna ugradnja kočionih pločica: nepravilna ugradnja kočionih pločica, kao što je nepravilan nanošenje ljepila protiv buke na poleđinu kočionih pločica, nepravilna ugradnja pločica za zaštitu od buke na kočionim pločicama, itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočionih pločica i kočionih diskova, što ubrzava habanje.
Ako problem prebrzog trošenja kočionih pločica i dalje postoji, odvezite se u radionicu za održavanje kako biste utvrdili postoje li drugi problemi i poduzeli odgovarajuće mjere za njihovo rješavanje.
1, to je često uzrokovano kočnim pločicama ili deformacijom kočionog diska.Odnosi se na materijal, preciznost obrade i toplotnu deformaciju, uključujući: razliku u debljini kočionog diska, zaobljenost kočionog bubnja, neravnomjerno trošenje, toplotnu deformaciju, toplinske mrlje i tako dalje.
Tretman: Provjerite i zamijenite kočioni disk.
2. Frekvencija vibracija koju stvaraju kočione pločice tokom kočenja rezonira sa sistemom ovjesa.Tretman: Održavanje kočionog sistema.
3. Koeficijent trenja kočionih pločica je nestabilan i visok.
Tretman: Zaustavite se, sami provjerite da li kočiona pločica radi normalno, da li ima vode na kočionom disku itd., način osiguranja je da nađete radionicu da provjerite, jer može biti i da čeljust kočnice nije ispravna postavljen ili je pritisak kočionog ulja prenizak.
U normalnim okolnostima, nove kočione pločice se moraju voziti na 200 kilometara kako bi se postigao najbolji efekat kočenja, stoga se općenito preporučuje da se vozilom koje je upravo zamijenilo nove kočione pločice vozi pažljivo.U normalnim uvjetima vožnje, kočione pločice treba provjeriti svakih 5000 kilometara, sadržaj ne uključuje samo debljinu, već i provjeriti stanje istrošenosti kočionih pločica, kao na primjer da li je stepen istrošenosti na obje strane isti, da li je povratak je besplatan itd., a abnormalna situacija se mora odmah riješiti.O tome kako se nove kočione pločice uklapaju.
| Mercedes V-KLASA MPV (638/2) 1996/02-2003/07 | V-KLASA MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294) | Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094) | Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094) | Vito autobus(638) 108 CDI 2.2 (638.194) | Vito autobus(638) 112 CDI 2.2 (638.194) |
| V-KLASA MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294) | V-KLASA MPV (638/2) V 230 TD (638.274) | Vito Box(638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) | Vito Box(638) 113 2.0 (638.014, 638.094) | VITO autobus(638) 108 D 2.3 (638.164) | Vito Bus(638) 113 2.0 (638.114, 638.194) |
| V-KLASA MPV (638/2) V 200 CDI (638.294) | V-KLASA MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294) | Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094) | Vito Box(638) 114 2.3 (638.034, 638.094) | Vito autobus(638) 110 CDI 2.2 (638.194) | Vito Bus(638) 114 2.3 (638.134, 638.194) |
| V-KLASA MPV (638/2) V 220 CDI (638.294) | Mercedes-Benz Vito Box(638) 1997/03-2003/07 | Vito Box(638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) | Mercedes Vito autobus (638) 1996/02-2003/07 | Vito autobus(638) 110 TD 2.3 (638.174) |
| 37095 | FVR1304 | D12538371 | 223340 | 1501223340 | 2302270 |
| 37095 OE | 8371-D1253 | FBP1130 | 000 421 41 10 | 753 | 8110 23020 |
| AC678681D | D1253 | 887095 | 000 423 61 10 | 32729 | 589.0 |
| 603980 | D1253-8371 | 571946J | 003 420 01 20 | 571946S | GDB1373 |
| 13.0460-3980.2 | FBP-1130 | 1Q1012608 | 003 420 54 20 | 10 91 6094 | V30-8155 |
| BA2091 | BL1680A2 | 05P672 | 000 421 41 10 10 | 0004214110 | V30-8155-1 |
| 571946B | 20582 | 363702161094 | 230 222 09 04 | 0004236110 | 540937 |
| DB1986 | 6113734 | 6522 | 638 421 00 10 | 0034200120 | 598299 |
| 0 986 424 476 | 88 7095 | 22-0573-0 | A 000 421 41 10 | 0034205420 | WBP23022A |
| 0 986 494 013 | 7180 | 701 | A 003 420 01 20 | 000421411010 | 23022 |
| PA1181 | 141288 | 025 230 2220 | 10324 | 2302220904 | 23022.205.1 |
| 23022 00 703 20 | 370950E | 518 | T1168 | 6384210010 | 23022.205.2 |
| P 50 031 | 13046039802 | MDB1967 | 7.509 | A0004214110 | 2302220904T3078 |
| 822-573-0 | 986424476 | CD8486 | BP1096 | A0034200120 | 811023020 |
| LP1425 | 986494013 | FD6782A | T0600094 | 7509 | 5890 |
| B110474 | 230220070320 | FD6782N | T0610107 | 270100 | V308155 |
| 12-0821 | P50031 | 2205730 | T0610834 | 10916094 | V3081551 |
| 16094 | 8225730 | 70100 | 2701 | 2302201 | 230222051 |
| FDB1304 | 120821 | 252302220 | 678681 | 23022 20904 | 230222052 |
| FSL1304 | 8371D1253 | FD6782V | D3336 | 23022 209 0 4 T3078 |
-
A394K 04465-YZZ51 D562 Visokokvalitetni keramički grudnjak...
-
A614K 41060-6N091 D1193 polumetalne kočione pločice
-
A499K 04466-60070 D773 Professiual Brake Pad...
-
D928 Keramičke polumetalne kočione pločice iz Kine
-
D611 Visokokvalitetna kočiona pločica
-
D885 Kočione pločice D885 stražnje kočione pločice